腳踏車事故傷害翻倍成長！邱文達籲：戴安全帽立法

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腳踏車事故傷害翻倍成長！邱文達籲：戴安全帽立法

【華人健康網記者張世傑／台北報導】騎腳踏車應戴安全帽，可大幅降低死亡風險！一項最新本土學術研究發現，2005年到2013年間，腳踏車事故傷害件數，佔所有交通事故死亡率幾乎翻倍成長，尤其自行車事故被撞相當於機車，後遺症不容小覷。

台北醫學大學講座教授邱文達（右）呼籲民眾騎乘單車應自行養成配戴安全帽的習慣。（攝影／記者張世傑）
根據「外傷防治暨災難醫學研究基金會」與台北醫學大學傷害防治研究所共同研究發現，2005年到2013年間，腳踏車事故傷害件數從7213件成長到1萬4874件；腳踏車事故死亡佔所有交通死亡率，也從3.55%提升到6.74%，幾乎都是翻倍成長。
負責這項研究的台北醫學大學傷害防治研究所研究助理教授郭家英指出，根據全台10萬筆頭部外傷資料庫比對發現，沒有戴安全帽的民眾，有20.7%入院時都是中重度頭外傷，遠高於有戴安全帽的2.3%。沒戴安全帽預後結果為死亡、植物人、殘障狀態的人，是有戴安全帽的2.4倍。

未戴安全帽　生死一瞬間
值得注意的是，目前全台包括雙北、桃園市、新竹市、彰化縣有YouBike；台中市有iBIKE、嘉義市有E-bike、臺南市有T-bike、高雄市有CityBike與屏東縣有PBike，這些公共腳踏車大多建置在肇事率最高（指交通繁忙處）的地區，但是都沒有提供腳踏車安全帽，也導致許多使用的騎士暴露在未戴安全帽的高風險中。
曾多年積極推動騎機車戴安全帽的「外傷防治暨災難醫學研究基金會」董事長邱文達表示，自行車事故被撞相當於機車，頭部遭直接撞擊嚴重時會造成腦出血、腦挫傷，輕症則會有腦震盪。但是大腦就像豆腐，如果沒有保護輕微碰撞，就可能造成像是頭痛、頭暈、失眠、憂鬱症、注意力不集中等後遺症。
目前有設立公共自行車的國家例如美國、日本、德國、法國，都沒有附設安全帽，也沒有強制規定必須攜戴安全帽；目前已知只有澳洲有立法規範，台灣從2007年開始推動腳踏車戴安全帽立法，但目前仍在勸導階段，沒辦法強制執行。

尤其全台整體自行車騎乘人口快速增加，交通意外事故頻傳，因此特別呼籲民眾，騎乘單車應自行養成配戴安全帽的習慣、公共腳踏車也可改良附加安全帽，減少腳踏車事故傷害。

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