維屏帶路 北113與東眼山的大冒險

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維屏帶路 北113與東眼山的大冒險

北113是最近北部車友們口中相當熱門的路線，如果沒有聽過，你可能也看過那張連續髮夾彎蜿蜒而上的有趣照片。究竟北113這條鄉道有什麼魅力，為什麼讓騎過的車友一試成主顧，一再前往？就讓我們一起去探險吧！






維屏與Specialized的北113大冒險，出發！

北113鄉道北起新北市三峽區，南接桃119縣道， 據說前身是蔣介石來往復興鄉與慈湖的秘密通道。而今經過整頓重新於今年7月開通，已然成了台北車友前往東眼山森林遊樂區的捷徑。確實，屏兒上一次來騎東眼山時，是從以往車友們慣常走的路線台七乙接北橫，但是這次繞經大板根渡假村由東眼橋上山，省了至少10公里的路程！



值得一提的是，從三峽老街到大板根的這段路，除了主要幹道台7乙還有另外的選擇：北111。這條小徑沿著大豹溪，與台7乙隔岸對望，車流量相對少又受到山壁的庇蔭，騎起來非常涼爽又舒服。

北113+東眼山
總里程：12.5km(自東眼橋－北113的0K處開始計算，至東眼山園區門口收費亭)
總爬升：686m





歡天喜地出發之後不要高興地太早，因為過了這個東眼橋，馬上就有會急陡坡出現囉！如果不想要一上馬立刻下來牽車，過橋時除了開始把迴轉速帶起來準備，也別忘了提早變換到較輕的檔位。

北113是一條考驗爬坡續航力的好路線。儘管最陡的坡沒有超過20%，但一路上也沒有太多可以鬆一口氣的緩和平路。當你奮力抽車越過了一個15%陡坡，也只是回到更長的緩上坡。如果貪圖一時之快抽車太猛力，很快就會下來牽車了。我相信這是許多車友在面對陌生路線時常常在內心的糾結：「不知道這個坡還有多長？什麼時候會緩和下來？我該站起來抽車了嗎？」



這樣的地形條件著實讓北113成為一個絕佳的練車路線。站姿抽車固然可以使用自身重量去提起速度，但是要在抽車後肌耐力不足的狀態下，繼續維持迴轉速，才是決定勝負的關鍵。崇越車隊的林威翰表示，這裡的感覺讓他想到武嶺後段，因為有種坡怎麼都爬不完的感覺（話雖如此，綽號威爺的威翰還是輕鬆爬上去啦，果真只是盡地主之宜在跟我客套哭哭哭～）屏兒也覺得北113讓我掉進前往武嶺的回憶，不過不是西進，而是東進！因為北113延路的遮蔭頗多，隨著海拔的攀升，能夠看到的景色也逐漸開朗遼闊，其中有一段更讓我有在碧綠神木前的錯覺。





到了北113的終點，視野真的相當遼闊！從這裡左轉銜接桃119，再爬個兩公里的緩坡就到東眼山森林遊樂區的門口，也是我們今日的目的地囉！









通往天堂之鑰，基國派老教堂

維屏的大冒險還沒結束喔！聽說在復興鄉附近有個「基國派老教堂」，既然都遠道而來，哪有不去拜訪的道理？下滑回到北橫的萊爾富後和崇越的朋友們說掰掰，我們要來去加碼囉！沿著北橫進三民的圓環前有個小橋，小橋旁的小路彎（桃114）進去，要不了多久（約莫3公里）就到了這個浪漫又原始的小教堂。





據說基國派老教堂是台灣歷史百景之一，60年代這裡是部落信仰的中心，除了原始的石材，奇特的造型其實是一個鑰匙孔。我很喜歡這樣的意象，每個虔誠的靈魂，都是打開前往天國的鑰匙。事在人為，不管是什麼樣的宗教信仰，只有自己能打開內心的枷鎖。



迷路是旅行的開始

學生時代曾聽某位講師說過，跨出「家」以及「學校」之間的日常路線是一場冒險的開始。他想表達的概念是：勇於脫離窠臼追尋人生方向，同時也是一個必須為自己負責任的開始。除了應該再加上第三個點「補習班」之外，屏兒非常同意他的看法。

而今，在「住所」與「公司」之間，還有多少空間留給夢想？因此，我分外珍惜每一次騎車，每一次探索未知的路途。也許會迷路，但是那都是擴大自己的生活版圖。我還記得學生時代尋夢的感動，即使生活的條件已經不同，但是熱情不滅。下一次，再和我們一起冒險，生活出走



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