2020年真的能實現無人駕駛的目標？而且汽車公司竟然都表示認同？

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為了在四年後實現自動駕駛，沃爾沃最近計劃在明年普及半自動駕駛功能，並推出 DriveMe 項目。屆時，它會在德國古登堡、瑞典、倫敦和中國部分城市挑選 100 名普通用戶追蹤自動駕駛功測試。 無人車到底什麼時候能來到你身邊？2020 年。包括沃爾沃在內，超過 11 家著手研發自動駕駛的汽車公司給出了同一個答案。 這不是在追趕 Google 去年在 TED 大會給出的時間表。而是大多數汽車公司一早就想好的。 2010 年 Google 的無人車計劃被發現以來，汽車公司對於無人駕駛技術的規劃和承諾就沒停下來過。 直到 2014 年 7 月，日產 CEO Carlos Ghosn 第一次給出了個時間表。2016 年年底，實現防擁堵、自動停車。2018 年，實現自動變道。2020 年，在城市街道里能實現自動駕駛。 “ 我們的重要轉變都來自客戶。當他們認為到 2020 年自己就準備好了，我們必須得跟上。而如今他們每個人都在跟我說起這個時間點。” 大陸集團北美區的工程總監 Steffen Linkenbach 當時接受 AutoNews 採訪時說。 也就是說 2 年前，當汽車公司還沒如此大張旗鼓地宣講自己的自動駕駛計劃時，時間表就定得差不多了。 從 2014 年算起， 5 到 6 年恰好是傳統汽車公司研發一輛新車的週期。 而傳統汽車公司也不是憑空設計出一輛無人車。高級智能輔助駕駛（ADAS）功能在高檔車中普及已久，而且正在覆蓋到中級車裡。 既然汽車公司決定同一時間給消費者帶去自動駕駛，那他們肯定得有點區別才行。實際上，最近一兩年，他們也是這麼推廣自己的。 比如沃爾沃想實現“零傷亡”、日產想要完全商用、通用想做無人出租車、戴姆勒想先做無人卡車。 但也有一些相對激進的汽車公司。例如，特斯拉計劃在 2018 年讓全自動駕駛上車。通用試圖在 2016 年年底就造出無人車車隊。 希望這個技術能夠先真正能穩定在上路，不然感覺好危險啊...